ICS 47.020.01 U 22 团 体 标 准 T/CANSI 31—2020 工程船用橡胶护舷的选型及安装要求 Type selection and installation requirements of marine rubber fender 2020-12-21发布 2020-12-22实施 中国船舶工业行业协会 发布 N-Vý‚9‚6]åNˆLNSOO 全国团体标准信息平台 N-Vý‚9‚6]åNˆLNSOO全国团体标准信息平台 T/CANSI 31—2020 I 前 言 本标准按照 GB/T 1.1 —2009给出的规则起草。 本标准由中国船舶工业行业协会标准化分会归口。 本标准起草单位：中船黄埔文冲船舶有限公司、广州黄船海洋工程有限公司、广州文冲船厂有限责 任公司、上海船舶研究 设计院、中国船舶工业综合技术经济研究院。 本标准主要起草人：司停、粟蔚、饶宇中、陈斌、高学峰、彭秀清、蒋勇刚、程涛、梅志刚、朱传 美。 N-Vý‚9‚6]åNˆLNSOO 全国团体标准信息平台 N-Vý‚9‚6]åNˆLNSOO全国团体标准信息平台 T/CANSI 31—2020 1 工程船用橡胶护舷的选型及安装要求 1 范围 本标准规定了工程船用橡胶护舷（以下简称橡胶护舷）的选型和安装 要求。 本标准适用于工程船用橡胶护舷的设计选型及安装固定，其它船舶也可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JTJ 215-98 港口工程荷载规范 HG/T 2866-2016 橡胶护舷 3 选型 3.1 船用橡胶护舷 的技术要求应符合HG/T 2866 —2016标准，船用橡胶护舷 按照形状可分 D型、Ｏ型、 W型和轮胎护舷型四种类型，其结构示意见图 1，常见安装位置见表 1。 a）D型 b）О型 c）W型 d）轮胎 图1 橡胶护舷 表1 船用橡胶护舷类型及常见安装位置 序号 类型 安装位置 1 D型 舷侧和艏艉部区域 2 O型 艏艉部区域 3 W型 艏艉部区域 4 轮胎护舷 上建舷侧部区域 3.2 船用橡胶护舷常用型号规格见表 2～表5。 N-Vý‚9‚6]åNˆLNSOO 全国团体标准信息平台 T/CANSI 31 —2020 2 表2 D型橡胶护舷 规格尺寸 单位为毫米 规格 B W H L a 反力R（KN） 吸能量E（KJ） 备注 D250 250 125 125 3000 660 25.5 D300 300 150 150 3000 882.9 35.4 优选 D350 350 175 175 3000 1015.5 48 L a为橡胶护舷的长度。 表3 О型橡胶护舷 规格尺寸 单位为毫米 规格 D d La 反力R（KN/m） 吸能量E（KJ） 备注 Φ300 300 150 12000 89 72 Φ400 400 200 12000 119 120 优选 Φ500 500 250 12000 148 192 aО型橡胶护舷长度 L一般为12 m；若长度超过 12 m，订购时根据实际情况将护舷分为几个部分且每部分的长度不应超过 12 m；若某船一舷的橡胶护舷由数条长度小于 12m的护舷组合而成，则订购时每两根护舷之间的连接位置应不可位于船 体线型变化较大的部位。 表4 W型橡胶护舷 规格尺寸 单位为毫米 规格 B B1 B2 H C ø L a 备注 W300 480 420 265 300 70 32 500/600 aL为长度； W型护舷目前没有反力和吸能量相关数据，需设计者根据经验选用。 表5 橡胶轮胎护舷 规格尺寸 单位为毫米 规格 D d 备注 Φ1265×Φ508 1265 508 Φ1490×Φ635 1490 635 橡胶轮胎护舷目前没有反力和吸能量相关数据，需设计者根据经验选用。 3.3 作用于橡胶护舷 的挤靠力和撞击力 的计算 3.3.1 挤靠力计算 橡胶护舷的反作用力 R应不小于船舶作用于 护舷装置上的挤靠力 Fj或Fj’，船舶挤靠力的计算方法 见公式（ 1）和（2） 橡胶护舷间断布置时，作用于一组或一个橡胶护舷上的挤靠力标准 值计算按公式（ 1）： Fj = Kj∑Fy / n…………………… ………………… （1） 式中： Fj ——橡胶护舷间断布置时， 作用于一组或一个橡胶护舷上的 挤靠力标准值（单位为： KN）。(主要适用于 D型橡 胶护舷挤靠力计算) Kj——挤靠力不均匀系数，取 1.3。 n —— 与船舶接触的橡胶护舷组数或个数 。 N-Vý‚9‚6]åNˆLNSOO 全国团体标准信息平台 T/CANSI 31—2020 3 ∑Fy——风和水流对船舶作用产生的横向分力总和。（ 单位为： KN） 橡胶护舷连续布置时，挤靠力标准值计算按公式（ 2）： Fj’= Kj∑Fy / La…………………………………………（2 ） 式中： Fj’—— 橡胶护舷连续布置时，作用于护舷装置上单位长度的挤靠力标准值（ 单位为：KN/m）。（主要适用于 ○型 橡胶护舷挤靠力计算 ） Kj——挤靠力不均匀系数，取 1.1。 La —— 船舶直线段与橡胶护舷的接触长度（ 单位为： m）。 ∑Fy——风和水流对船舶作用产生的横向分力总和 （单位为： KN）。 3.3.2 撞击力计算 橡胶护舷的吸能量 E应不小于船舶的撞击功 E0，撞击功 E0的计算方法见公式（ 3）. E0 =ρ/2 MVn2…………………………………………（3） 式中： E0 —— 有效撞击能量，（ 单位为：K J）； ρ——有效动能系数，取 0.7～ 0.8； M—船舶排水量；（ 单位为： t） Vn——船舶靠岸速度 （单位为： m/s）。 4 安装要求 4.1 D型橡胶护舷 4.1.1 D型橡胶护舷安装型式见图 2，安装尺寸见表 6。 单位为毫米 95A 1234外板 AB B N-Vý‚9‚6]åNˆLNSOO 全国团体标准信息平台 T/CANSI 31 —2020 4 13 4 外板A-A 25 1 2B-B 1 21 223外板 4 注：A-A、B-B放大了2倍。 说明： 1——橡胶护舷；2 ——插销装置（焊接式 /螺栓式）； 3——固定扁钢； 4——垫板；5——封板。 图2 D型橡胶护舷 安装固定示意图 表6 D型橡胶护舷安装尺寸 单位为毫米 型号 L1 L2 L3 L4 R A B1 B2 t1 t2 D250 252 292 200 50 92.5 400 68 125 10 12 D300 302 342 225 75 105 500 80 150 12 15 D350 352 392 250 100 117.5 600 93 175 12 15 注：固定扁钢和垫板的长度和护舷长度 L一致；t1 t2为建议值。 4.1.2 焊接式插销装置见图 3，插销长度见表 7。 单位为毫米 Φ30K1 5 1 32 16 Φ33 Φ60件1详图 1 12 Φ33 Φ85件2详图C5 说明： 1——圆环板一；2 ——圆环板二； 3——圆钢。 注：插销下端零件1 制作时不能焊接，待 护舷实船安装后 再进行焊接。 图3 焊接式插销装置 N-Vý‚9‚6]åNˆLNSOO 全国团体标准信息平台 T/CANSI 31—2020 5 表7 D型橡胶护舷焊接式插销长度 单位为毫米 型号 K1 D250 330 D300 380 D350 430 4.1.3 螺栓式插销装置见图 4，插销长度见表 8。 100 232 1 说明： 1——六角螺栓； 2——六角薄螺母； 3——六角螺母 。 图4 螺栓式插销装置 示意图 表8 D型橡胶护舷螺栓式插销长度 型号 K2 D250 340 D300 400 D350 440 4.2 О型橡胶护舷 4.2.1 О型橡胶护舷 安装型式见图 5，主要尺寸见表 9。 N-Vý‚9‚6]åNˆLNSOO 全国团体标准信息平台 T/CANSI 31 —2020 6 sB A B A4s 1 2 3 4 钢质护舷外板 C C 主甲板主甲板 主甲板 2 4 41 5A-A B-B C-C 外板1 2 33 2 4 41 /21 外板 外板 说明： 1——橡胶护舷；2 ——横向绑扎装置； 3——纵向绑扎装置； 4——端部钢质包覆护舷；5 ——橡胶护舷托架； 6——钢质护舷； 图5 О型橡胶护舷 安装固定示意图 4