(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221938817.X (22)申请日 2022.07.26 (73)专利权人 高科橡塑工业有限公司 地址 053000 河北省衡水市景县 王千寺镇 高卜工业区 专利权人 青岛新开世密封 工业有限公司 (72)发明人 高文岐　曹建莉　杜喜林　 (74)专利代理 机构 石家庄国钺天玺专利代理事 务所(普通 合伙) 1315 5 专利代理师 蔡霞 (51)Int.Cl. G01N 3/08(2006.01) G01N 3/02(2006.01) G01M 13/00(2019.01) (54)实用新型名称 一种变速箱油底壳密封 垫试验用工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种变速箱油底壳密封 垫试验用工装， 涉及变速箱密封垫试验技术领 域。 它包括试验工装本体； 所述试验工装本体上 开有储油槽； 所述储油槽外侧， 试验工装本体上 设置有多个螺纹孔； 所述试验工装本体为钢材 质， 且试验工装本体的硬度在HRC40以上。 本实用 新型的有益效果是： 此试验工装， 强度高， 方便 反 复使用， 既能保证工装轻量化便于搬运， 又保证 使用最小量的试验油， 减少浪费。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 218067436 U 2022.12.16 CN 218067436 U 1.一种变速箱油底壳密封垫试验用工装， 其特征在于： 包括试验工装本体(1)； 所述试 验工装本体(1)上开有储油槽(2)； 所述储油槽(2)外侧， 试验工装本体(1)上设置有多个螺 纹孔(3)； 所述试验工装本体(1)为钢材质， 且试验工装本体(1)的硬度在HRC40以上。 2.根据权利要求1所述的一种变速箱油底壳密封垫试验用工装， 其特征在于： 所述试验 工装本体(1)为 45号钢或P20钢。 3.根据权利要求1所述的一种变速箱油底壳密封垫试验用工装， 其特征在于： 所述试验 工装本体(1)的厚度为10m m～14mm。 4.根据权利要求1所述的一种变速箱油底壳密封垫试验用工装， 其特征在于： 所述储油 槽(2)的深度为 4mm～10mm。 5.根据权利要求1所述的一种变速箱油底壳密封垫试验用工装， 其特征在于： 所述的多 个螺纹孔(3)都用于贯 穿固定。 6.根据权利要求1所述的一种变速箱油底壳密封垫试验用工装， 其特征在于： 所述多个 螺纹孔(3)均 与变速箱上的安装孔对应 配合。 7.根据权利要求1所述的一种变速箱油底壳密封垫试验用工装， 其特征在于： 所述试验 工装本体(1)和储油槽(2)一体成型。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218067436 U 2一种变速箱油底壳密封垫试验用工装 技术领域 [0001]本实用新型涉及变速箱密封垫试验技术领域， 特别涉及 一种变速箱油底壳密封垫 试验用工装。 背景技术 [0002]变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。 而密封垫使用部位为变速箱壳体与油 底壳之间， 密封介质是自动变速箱油， 变速箱壳体与油 底壳通过密封垫上 的螺栓孔连接在 一起， 因此密封垫螺栓孔部位受力大， 长期高温使用， 密封垫不能回弹。 因此， 需要定期测试 密封垫的压缩永久变形、 耐介质性能等。 而变速箱油底壳是铝质， 且结构庞大， 用其进行压 缩永久试验时， 因为铝强度低， 反 复试验后， 油底壳与密封垫上金属垫接触的部位易 发生塌 陷， 导致后续试验的密封垫的压缩率收到影响， 造成试验数据不准确， 并且， 油底壳庞大， 做 耐介质试验时， 需要用的变速箱油多， 造成不必要的浪费。 实用新型内容 [0003]本实用新型所要解决的技术问题， 是针对上述存在的技术不足， 提供一种变速箱 油底壳密封垫试验用工装。 此试验工装， 强度高， 方便反复使用， 既能保证工装轻量化便于 搬运， 又保证使用最小量的试验油， 减少浪费。 [0004]本实用新型采用的技术方案是： 提供一种变速箱油底壳密封垫试验用工装， 包括 试验工装本体； 所述试验工装本体上开有储油槽； 所述储油槽外侧， 试验工装本体上设置有 多个螺纹孔； 所述试验工装本体为钢材质， 且试验工装本体的硬度在HRC40以上。 [0005]进一步优化本技术方案， 一种变速箱油底壳密封垫试验用工装的所述试验工装本 体为45号钢或P20钢。 [0006]进一步优化本技术方案， 一种变速箱油底壳密封垫试验用工装的所述试验工装本 体的厚度为10m m～14mm。 [0007]进一步优化本技术方案， 一种变速箱油底壳密封垫试验用工装的所述储油槽的深 度为4mm～10mm。 [0008]进一步优化本技术方案， 一种变速箱油底壳密封垫试验用工装的所述的多个螺纹 孔都用于贯 穿固定。 [0009]进一步优化本技术方案， 一种变速箱油底壳密封垫试验用工装的所述多个螺 纹孔 均与变速箱上的安装孔对应 配合。 [0010]进一步优化本技术方案， 一种变速箱油底壳密封垫试验用工装的所述试验工装本 体和储油槽一体成型。 [0011]本实用新型与传统密封 垫试验用工装相比， 其有益效果在于： [0012]1、 试验工装本体上储油槽的深度较浅， 做耐介质试验时， 用的油较少， 减少浪费； [0013]2、 试验工装本体采用硬度HRC40以上的钢材质， 强度高， 可以反复使用， 可以减少 对试验的影响；说　明　书 1/2 页 3 CN 218067436 U 3