(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210989126.0 (22)申请日 2022.08.17 (71)申请人 北京市市政一建 设工程有限责任公 司 地址 100089 北京市海淀区志新西路1号 (72)发明人 李强　周阳　张鹏　孙强　王宁　 赵建康　张伟　于洋　陈克伟　 崔玉凤　张学辉　介晶晶　刘坛　 赵永强　石宇　谭思宇　李勇　 王燕　黄嘉宁　赵智奇　张胜明　 黎准　梁少凡　张志强　张冰　 蔡立强　彭捷　李利　王佳特　 申涛毓　张来顺　裴艳松　裴云鹏　 汪艳明　任志海　 (51)Int.Cl. E01C 11/02(2006.01)E01C 11/16(2006.01) E01C 3/04(2006.01) E01C 19/50(2006.01) G06F 30/13(2020.01) (54)发明名称 基于BIM技术的新旧道路 路面衔接施工 工艺 (57)摘要 本申请涉及一种基于BIM技术的新旧道路路 面衔接施工工艺， 具体步骤如下： 第一步、 BIM建 模； 第二步、 旧路铣刨： 清除旧路边坡法向厚度的 填土， 并挖出多层搭接台阶； 第三步、 新路垫层夯 实； 第四步、 钻孔： 在每层的台阶的踢面以及踏面 上进行钻孔， 并使台阶踢面上的钻孔与踏面上的 钻孔相连通； 第五步、 绑扎钢筋： 向台阶的踢 面内 部打入膨胀螺栓； 在新路的垫层上以及台阶的踏 面上绑扎钢筋， 并将钢筋与膨胀螺栓绑扎固定到 一起； 第六步、 搭建浇筑模板； 第七步、 浇筑混凝 土； 第八步、 养护； 第九步、 拆模； 第十步、 铺沥青 层。 其具有使新旧道路路面衔接位置处不易出现 开裂的情况。 权利要求书2页 说明书4页 附图4页 CN 115287965 A 2022.11.04 CN 115287965 A 1.一种基于BIM技 术的新旧道路 路面衔接施工 工艺， 其特 征在于： 具体步骤如下： 第一步、 BIM建模： 根据施工现场情况， 利用BIM技术进行3D 建模， 模拟施工关键工序， 编 制施工方法； 第二步、 旧路铣刨： 清除旧路边坡法向厚度不小于50cm的填土， 并沿清除后的边坡挖出 多层搭接台阶(1)； 第三步、 新路垫层夯实： 在需要建设新路的区域的地面进行填土、 夯平， 使夯平的地面 与旧路路基的下表面齐平从而形成新路的垫层； 第四步、 钻孔： 在每层的台阶(1)的踢面(12)以及踏面(11)上进行钻孔(2)， 并使台阶 (1)踢面(12)上的钻孔(2)与踏面(1 1)上的钻孔(2)相连通； 第五步、 绑扎钢 筋： 向台阶(1)的踢面(12)内部打入膨胀螺栓(3)； 在新路的垫层 上以及 台阶(1)的踏面(1 1)上绑扎钢筋(4)， 并将钢筋(4)与膨胀螺 栓(3)绑扎固定 到一起； 第六步、 搭建浇筑模板： 在新道路的垫层上搭建浇筑模板， 通过浇筑模板在新道路路基 上形成浇筑区域， 浇筑区域与台阶(1)相对接； 第七步、 浇筑混凝土： 向浇筑区域的内部浇筑混凝土， 在向浇筑区域内部浇筑混凝土的 同时对混凝 土进行振捣， 使混凝 土充满浇筑区域； 第八步、 养护： 在混凝土浇筑完的12小时内加以覆盖并进行保湿养护， 养护时间不少于 7天； 第九步、 拆模： 当 混凝土凝固至设计 状态后， 将浇筑模板拆除； 第十步、 铺沥青层： 当混凝土完全符合道路的设计要求后， 在新形成的新路的混凝土路 基的表面铺洒沥青并进行碾压， 直至沥青与旧有路面的沥青层齐平。 2.根据权利要求1所述的基于BIM技术的新旧道路路面衔接施工工艺， 其特征在于： 在 进行第二步、 旧路铣刨之前， 首先针对于路段的裂缝问题进 行修复， 对路段的沉降处进行填 补以及压实， 在保证路段的平整程度以及路面质量后才可进行后续施工 。 3.根据权利要求2所述的基于BIM技术的新旧道路路面衔接施工工艺， 其特征在于： 在 进行第二步、 旧路铣刨之前， 清除旧路拼接新路一侧的旧路路肩， 边坡草皮、 树根腐殖土等 杂物以及松散的路基填料， 对原有的土坑进行回填并且进行夯实。 4.根据权利要求1所述的基于BIM技术的新旧道路路面衔接施工工艺， 其特征在于： 在 第二步、 旧路铣刨中， 所形成的台阶(1)的踏面(11)向旧有道路所在方向按3%至5%之间进行 内倾。 5.根据权利要求1所述的基于BIM技术的新旧道路路面衔接施工工艺， 其特征在于： 在 第二步、 旧路铣刨中， 在遇 到不良地基时， 对不良地基位置进行碎石换填处 理。 6.根据权利要求1所述的基于BIM技术的新旧道路路面衔接施工工艺， 其特征在于： 在 第二步、 旧路铣刨中， 在清除边坡表面法向厚度的填土后对清除部位进行晾 晒。 7.根据权利要求1所述的基于BIM技术的新旧道路路面衔接施工工艺， 其特征在于： 在 进行第五步、 绑扎钢筋(4)中， 在进行绑扎钢筋(4)之前， 首先在最上层的台阶(1)的踏面 (11)靠近旧有道路的一侧铺设进水管(5)， 进水管(5)的管壁上开设有进水孔(51)； 在新路 的垫层表面铺设排水管(7)以及多根出水管(8)， 出水管(8)一端与排水管(7)相连通， 出水 管(8)的另一端铺至新道路背向旧道路的一侧边坡， 进水管(5)与排水管(7)之间通过送水 管(9)相连通。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115287965 A 28.根据权利要求7所述的基于BIM技术的新旧道路路面衔接施工工艺， 其特征在于： 在 进水管(5)的外侧包裹有透水布(6)。 9.根据权利要求1所述的基于BIM技术的新旧道路路面衔接施工工艺， 其特征在于： 当 第九步、 拆模之后， 在浇筑模板拆除后的12小时左右对成形的混凝 土路基进行切缝。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115287965 A 3