(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221477122.6 (22)申请日 2022.06.14 (73)专利权人 浙江明泉 工业涂装 有限公司 地址 313000 浙江省湖州市德清县武康镇 上柏南郊路257号 专利权人 浙江明泉 工业装备 科技有限公司 　 湖州师范学院　 浙江方圆检测集团股份有限公司 (72)发明人 黄丽莎　蒋云良　陈锋　楼俊钢　 李威霖　胡迎亮　申情　盛剑　 茅立安　 (74)专利代理 机构 浙江千克知识产权代理有限 公司 33246 专利代理师 周磊(51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车轮毂喷涂用悬 挂装置， 属于汽车加工技术领域， 包括第一轮毂 固定组件、 第二轮毂固定组件、 悬挂架和轮毂驱 动电机； 悬挂架上设有驱动所述第二轮毂固定组 件在所述悬挂架上相对于所述第一轮毂固定组 件做直线运动的驱动机构； 所述第一轮毂固定组 件包括支撑块、 主驱动轮和副驱动轮， 所述轮毂 驱动电机与所述主驱动轮传动连接。 通过本装置 的运行， 可配合工作人员使用喷涂设备对汽车轮 毂进行喷涂加工， 在加工过程中， 工作人员不再 需要反复调整手部姿势来完成喷涂工作， 不仅可 以避免汽车轮毂出现漏喷或重复喷涂的情况， 还 能进一步提升喷涂效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 CN 217646695 U 2022.10.25 CN 217646695 U 1.一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置， 其特征在于， 包括第一轮毂固定组件 （1） 、 第二轮毂 固定组件 （2） 、 悬挂架 （3） 和轮毂驱动电机 （4） ； 所述第一轮毂固定组件 （1） 设置在悬挂架 （3） 上方， 第二轮毂固定组件 （2） 活动的安装 在所述悬挂架 （3） 上且该第二轮毂固定组件 （2） 处于所第一轮毂固定组件 （1） 下方， 悬挂架 （3） 上设有驱动所述第二轮毂固定组件 （2） 在所述悬挂架 （3） 上相对于所述第一轮毂固定组 件 （1） 做直线运动的驱动机构； 所述第一轮毂固定组件 （1） 包括支撑块 （11） 、 主驱动轮 （12） 和副驱动轮 （13） ， 所述撑块 （11） 安装在悬挂架 （3） 的前侧， 所述主驱动轮 （12） 和副驱动轮 （13） 并列 设置在支撑块 （11） 前侧， 且主驱动轮 （12） 和副驱动轮 （13） 均可转动的安装在支撑块 （11） 上， 所述轮毂驱动电 机 （4） 与所述主驱动轮 （12） 传动连接 。 2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置， 其特征在于， 所述悬挂架 （3） 包括悬挂架主体 （31） 以及调节架 （32） ； 所述悬挂架主体 （31） 的内部设有滑槽 （311） ， 在所述 悬挂架主体 （31） 的底部设有槽口 （312） ， 槽口 （312） 与滑槽 （311） 相连通， 所述调节架 （32） 能 从槽口 （312） 插入所述滑槽 （311） 内， 第二轮毂固定组件 （2） 连接在调节架 （32） 上， 通过所述 调节架 （32） 使得第二轮毂固定组件 （2） 活动的安装在所述悬挂架 （3） 上。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车轮毂喷涂用悬挂装置， 其特征在于， 所述悬挂架主体 （31） 的侧面设有限位槽 （313） ， 所述调节架 （32） 的侧端设有挡杆 （321） ， 所述挡杆 （321） 的一 端与调节 架 （32） 固定连接且另一端穿过限位槽 （313） 延伸至悬挂架主体 （31） 的外 部。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车轮毂喷涂用悬挂装置， 其特征在于， 所述驱动机构包 括调节电机 （35） ， 该调节电机 （35） 的主轴上安装有齿轮 （36） ， 所述调节电机 （35） 设置在悬 挂架主体 （31） 的后侧， 所述调节架 （32） 的后侧设有与所述齿轮 （36） 配合的齿槽 （37） ， 所述 第二轮毂固定组件 （2） 通过调节电机 （35） 的驱动以及 齿轮 （36） 和齿槽 （37） 的传动配合能在 所述滑槽 （311） 内做直线运动， 并通过所述滑槽 （311） 的导向能相对于第一轮毂固定组件 （1） 做直线运动。 5.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置， 其特征在于， 所述调节架 （32） 的底部设有用于安装第二轮毂固定组件 （2） 的固定板 （34） ； 所述第二轮毂固定组件 （2） 包括 第一支撑轮 （21） 和第二支撑轮 （22） ， 第一支撑轮 （21） 和第二支撑轮 （22） 均可转动的安装在 固定板 （34） 上。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车轮毂喷涂用悬挂装置， 其特征在于， 所述悬挂架主体 （31） 以及固定板 （34） 的前侧均设有防止轮毂的轮辐与悬挂架主体 （31） 和固定板 （34） 发生 滑动摩擦的万向滚珠 （5） 。 7.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置， 其特征在于， 所述固定板 （34） 上处于第二轮毂固定组件 （2） 的一侧设有支撑 板 （7） 。 8.根据权利要求7所述的一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置， 其特征在于， 所述支撑板 （7） 倾斜设置， 且支撑 板 （7） 靠近第二轮毂固定组件 （2） 一侧的高度大于另一侧的高度。 9.根据权利要求7所述的一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置， 其特征在于， 所述固定板 （34） 上与支撑 板 （7） 相对的一侧设有挡板 （8） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217646695 U 2一种汽车轮毂喷涂用悬挂装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车加工技 术领域， 尤其涉及一种汽车轮毂喷涂用悬挂装置 。 背景技术 [0002]汽车轮毂是汽车中非常重要的组成部件， 又叫轮圈、 钢圈、 轱辘、 胎铃， 轮毂根据直 径、 宽度、 成型方式、 材料不同种类繁多， 在 汽车轮毂的生产过程中会对轮毂进 行喷漆， 以实 现利用油漆对轮毂进行保护和上色的效果。 [0003]传统的汽车轮毂喷漆时， 需要使用悬挂装置对汽车轮毂进行固定， 然后再通过人 工手持喷涂设备对轮毂进行喷涂， 操作时， 工作人员的手部需要不断的调整姿势来完成喷 涂工作， 这就容易造成轮毂出现喷涂不均匀的情况， 甚至导致轮毂出现漏喷或重复喷涂等 加工不合格的状况。 实用新型内容 [0004]本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种汽车轮毂 喷涂用悬挂装置 。 [0005]为解决上述 技术问题， 本实用新型采用如下技 术方案： [0006]汽车轮毂喷涂用悬挂装置， 包括第一轮毂固定组件、 第二轮毂固定组件、 悬挂架和 轮毂驱动电机； 所述第一轮毂固定组件设置在悬挂架上方， 第二轮毂固定组件活动的安装 在所述悬挂架上且该第二轮毂固定组件处于所第一轮毂固定组件下方， 悬挂架上设有驱动 所述第二轮毂固定组件在所述悬挂架上相对于所述第一轮毂固定组件做直线运动的驱动 机构； 所述第一轮毂固定组件包括支撑块、 主驱动轮和 副驱动轮， 所述撑块安装在悬挂架的 前侧， 所述主驱动轮和副驱动轮并列设置在支撑块前侧， 且主驱动轮和副驱动轮均可转动 的安装在支撑块上， 所述轮毂驱动电机与所述主驱动轮传动连接 。 [0007]进一步的， 所述悬挂架包括悬挂架主体以及调节架； 所述悬挂架主体 的内部设有 滑槽， 在所述悬挂架主体的底部 设有槽口， 槽口与滑槽相连通， 所述调节架从槽口插入所述 滑槽内， 第二轮毂固定组件连接在调节架上， 通过所述调节架使得第二轮毂固定组件活动 的安装在所述悬挂架上。 [0008]进一步的， 所述悬挂架主体的侧面设有限位槽， 所述调节架的侧端 设有挡杆， 所述 挡杆的一端与调节 架固定连接且另一端穿过限位槽延伸至悬挂架主体的外 部。 [0009]进一步的， 所述驱动机构包括调节电机， 该调节电机的主轴上安装有齿轮， 所述调 节电机设置在悬挂架主体的后侧， 所述调节架的后侧设有与所述齿轮配合的齿槽， 所述第 二轮毂固定组件通过调节电机的驱动以及齿轮和齿槽的传动配合能在所述滑槽内做直线 运动， 并通过 所述滑槽的导向能相对于第一轮毂固定组件运动。 [0010]进一步的， 所述调节架的底部设有用于安装第二轮毂固定组件的固定板； 所述第 二轮毂固定组件包括第一支撑轮和 第二支撑轮， 第一支撑轮和 第二支撑轮均可转动的安装 在固定板。说　明　书 1/4 页 3 CN 217646695 U 3