(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221491309.1 (22)申请日 2022.06.15 (73)专利权人 成都永贵东洋轨道交通装备有限 公司 地址 610500 四川省成 都市新都区石板滩 镇创飞路3 69号 (72)发明人 王建军　张大波　巴永林　李桥　 纪刚　孙晓刚　 (74)专利代理 机构 成都厚为专利代理事务所 (普通合伙) 5125 5 专利代理师 王杰 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种受电弓主弹簧喷漆拉伸工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种受电弓主弹簧喷漆 拉伸工装， 包括机架， 机架内设置有可伸缩的引 申装置， 引申装置用以夹持主弹簧的两端， 并在 伸缩时带动主弹簧进行伸缩， 且机架上还设置有 驱动组件， 驱动组件能够驱动引申装置进行伸 缩。 使用时， 将待喷漆的主弹簧安装在引申装置 内， 引申装置可对主弹簧的两端进行夹持， 随后 控制驱动组件对引申装置进行拉伸， 期间， 主弹 簧会随着引申装置一起被 拉伸， 随后工作人员可 对主弹簧进行喷漆作业。 本实用新型的受电弓主 弹簧喷漆 拉伸工装能够实现对主弹簧的拉伸， 解 放了人工的劳动力， 具有效率较高的使用优点。 权利要求书1页 说明书5页 附图3页 CN 218132695 U 2022.12.27 CN 218132695 U 1.一种受电弓主弹簧喷漆拉伸工装， 其特征是： 包括机架(1)， 所述机架(1)内设置有可 伸缩的引申装置(2)， 所述引申装置(2)用以夹持主弹簧的两端， 并在伸缩时带动主弹簧进 行伸缩， 且 所述机架(1)上还设置有驱动组件(3)， 所述驱动组件(3)能够驱动所述引申装置 (2)进行伸缩。 2.根据权利要求1所述的一种受电弓主弹簧喷漆拉伸工装， 其特征是： 所述引申装置 (2)包括上底板(4)、 下底板(5)以及设置在所述上底板(4)与所述下底板(5)之间的伸缩部 (6)， 且所述上底板(4)与所述下底板(5)上均可拆卸连接有挂扣(7)， 所述挂扣(7)的侧壁上 螺旋设置有用以卡 合主弹簧端部的夹持槽(8)。 3.根据权利要求2所述的一种受电弓主弹簧喷漆拉伸工装， 其特征是： 所述伸缩部(6) 包括设置在所述下底板(5)的端面处的导筒(9)以及设置在所述上底板(4)的端面处的导柱 (10)， 所述 导柱(10)配置为插 入所述导筒(9)。 4.根据权利要求2所述的一种受电弓主弹簧喷漆拉伸工装， 其特征是： 所述上底板(4) 与所述下底板(5)的端面上均贯穿设置有 连通于侧壁的卡槽(11)， 所述挂扣(7)的端面上设 置有固定件(12)， 所述固定件(12)的侧壁上周向设置有卡位凸缘(13)， 所述固定件(12)用 以卡入所述 卡槽(11)， 并使得 所述卡位凸缘(13)与底板的端面抵 接。 5.根据权利要求2所述的一种受电弓主弹簧喷漆拉伸工装， 其特征是： 所述机架(1)内 滑移连接有滑杆(14)， 所述滑杆(14)与所述上底板(4)之间可拆卸连接有拉杆(15)， 所述 驱 动组件(3)能够驱动所述滑杆(14)做靠近与远离所述上底板(4)一侧的移动， 进而通过所述 拉杆(15)带动所述上底板(4)做靠 近与远离所述下底板(5)一侧的移动。 6.根据权利要求5所述的一种受电弓主弹簧喷漆拉伸工装， 其特征是： 所述上底板(4) 的端面上还贯穿设置有连通于侧壁的拉槽(16)， 所述拉杆(15)铰接于所述滑杆(14)， 转动 所述拉杆(15)能够使得所述拉杆(15)卡入所述拉槽(16)， 且所述拉杆(15)穿过所述拉槽 (16)的端部上设置有卡 位件(17)， 所述 卡位件(17)用以抵 接所述上底板(4)的端面。 7.根据权利要求6所述的一种受电弓主弹簧喷漆拉伸工装， 其特征是： 所述拉杆(15)包 括螺纹杆(18)， 所述卡位件(17)包括卡位螺母(19)， 所述卡位螺母(19)螺纹连接于所述螺 纹杆(18)。 8.根据权利要求6所述的一种受电弓主弹簧喷漆拉伸工装， 其特征是： 所述机架(1)的 两个立柱的内侧壁上均设置有滑轨(20)， 所述滑杆(14)的两端分别伸入至两个所述滑轨 (20)内。 9.根据权利要求3所述的一种受电弓主弹簧喷漆拉伸工装， 其特征是： 所述机架(1)的 两个立柱的内侧壁上均设置有挡块(21)， 所述挡块(21)与所述机架(1)的横梁之间形成有 安装区域(22)， 所述下底板(5)的两侧壁上均设置有卡接部(23)， 所述卡接部(23)配置为卡 入相应的所述 安装区域(2 2)内。 10.根据权利要求9所述的一种受电弓主弹簧喷漆拉伸工装， 其特征是： 所述导筒(9)的 侧壁上贯穿设置有安装孔一(24)， 所述导柱(10)的侧壁上沿长度方向贯穿设置有若干安装 孔二(25)， 当其一所述安装孔二(25)与所述安装孔一(24)相对时， 在所述安装孔一(24)与 所述安装孔二(25)形成 的通孔内插入限位轴(26)， 以限定所述导筒(9)与所述导柱(10)之 间的相对位置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218132695 U 2一种受电弓主弹簧喷漆拉伸工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及受电弓技 术领域， 特别地， 涉及一种受电弓主弹簧喷漆拉伸工装。 背景技术 [0002]受电弓是列车从接触网取得电能的电气设备， 安装在列车的车顶上。 而升弓弹簧 （主弹簧） 是受电弓的一个重要组成部件， 使列车在高速运行的状态下， 受电弓弓头高度能 追随接触网的高度发生变化， 保证弓网的良好接触， 维持一定且比较稳定的弓网接触压力， 使列车稳定受流， 从而提供 稳定的动力源。 [0003]而升弓弹簧在自由状态下每一匝都是密贴在一起的， 无法进行检修作业， 因为按 照检修标准， 在检修时必须进 行脱漆、 清洗、 重新喷涂油漆， 而对升弓弹簧进 行喷漆， 必须将 升弓弹簧拉伸开， 使弹簧每一匝分离开， 以便于脱漆、 清洗、 重新喷涂油漆， 之前通过工人将 升弓弹簧拉伸开， 这样在 对升弓弹簧进 行检修作业的时候， 就必须需要两个人， 一个人拉伸 升弓弹簧， 另外一个人脱漆、 清洗、 重新喷涂油漆。 如此容 易造成人员的疲惫， 且效率 不高。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足， 提供一种受电弓主弹簧喷漆拉伸工 装。 [0005]本实用新型的目的是通过以下技 术方案来实现的： [0006]一种受电弓主弹簧喷漆拉伸工装， 包括机架， 所述机架内设置有可伸缩的引申装 置， 所述引申装置用以夹持主弹簧的两端， 并在伸缩时带动主弹簧进 行伸缩， 且 所述机架上 还设置有驱动组件， 所述驱动组件能够驱动所述引申装置进行伸缩。 [0007]通过上述技术方案， 使用时， 将待喷漆的主弹簧安装在引申装置内， 引申装置可对 主弹簧的两端进行夹持， 随后控制驱动组件对引申装置进行拉伸， 期间， 主弹簧会随着引申 装置一起被拉伸， 随后工作人员可对主弹簧进行喷漆作业。 与现有技术相比， 本实用新型的 受电弓主弹簧喷漆拉伸工装能够实现对主弹簧的拉伸， 从而解放了人工的劳动力， 且具有 效率较高的使用优点。 [0008]优选的， 所述引申装置包括上底板、 下底板以及设置在所述上底板与所述下底板 之间的伸缩部， 且所述上底板与所述下底板上均可拆卸 连接有挂扣， 所述挂扣的侧 壁上螺 旋设置有用以卡 合主弹簧端部的夹持槽 。 [0009]通过上述技术方案， 伸缩部实现了上底板与下底板之间的伸缩连接， 主弹簧的两 端可通过挂扣较为便捷的分别与上底板和下底板相连接， 主弹簧与引申装置的之 间的安装 便捷性较高。 [0010]优选的， 所述伸缩部包括设置在所述下底板的端面处的导筒以及设置在所述上底 板的端面处的导柱， 所述 导柱配置为插 入所述导筒。 [0011]通过上述技术方案， 导柱与导筒配合能够实现上底板和下底板之间稳定的伸缩连 接， 引申装置的使用稳定性较高。说　明　书 1/5 页 3 CN 218132695 U 3