(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221535339.8 (22)申请日 2022.06.17 (73)专利权人 浙江俏宇机车部件 有限公司 地址 318056 浙江省台州市 路桥区横街 镇 东方大道 (72)发明人 杨桂明　 (74)专利代理 机构 浙江永鼎律师事务所 3 3233 专利代理师 陈龙 (51)Int.Cl. B05B 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 摩托车反光镜金属件表面喷塑机构 (57)摘要 本实用新型属于摩托车技术领域， 尤其涉及 一种摩托车反光镜金属件表面喷塑机构。 本实用 新型， 包括加工底框， 所述加工底框上端设置有 机架， 所述机架内腔上端设置有放置架杆， 所述 加工底框内腔底端在位于放置架杆的正下方设 置有活动安装板。 本实用新型在机架和加工底框 工作的过程中， 通过安装通口把活动安装板和缓 冲气囊移动到加工底框内腔底端中部， 当放置在 放置架杆上端的零件出现意外出现掉落时， 就会 直接掉落到缓冲气囊上端， 通过缓冲气囊进行接 收防护， 防止出现意外零件掉落对零件造成破损 的情况， 并增 加对零件加工时的抗 意外能力。 权利要求书1页 说明书5页 附图4页 CN 218108100 U 2022.12.23 CN 218108100 U 1.一种摩托车反光镜金属件表面喷塑机构， 包括加工底框(1)， 其特征在于： 所述加工 底框(1)上端设置有机架(6)， 所述机架(6)内腔上端设置有放置架杆(8)， 所述加工底框(1) 内腔底端在位于放置架杆(8)的正下方设置有活动安装板(2)， 所述活动安装板(2)上端设 置有缓冲气囊(3)， 所述活动安装板(2)上端四周均设置有挡板(5)。 2.根据权利要求1所述的摩托车反光镜金属件表面喷塑机构， 其特征在于， 所述活动安 装板(2)和缓冲气囊(3)俯视均呈矩形结构， 所述 缓冲气囊(3)内腔均呈空心结构， 所述 缓冲 气囊(3)采用硅胶材质制成。 3.根据权利要求1所述的摩托车反光镜金属件表面喷塑机构， 其特征在于， 所述活动安 装板(2)和挡板(5)截面呈凹型结构， 所述挡板(5)俯视呈回型结构， 所述加工底框(1)前侧 在位于活动安装板(2)的相对位置开设有安装通口(4)。 4.根据权利要求3所述的摩托车反光镜金属件表面喷塑机构， 其特征在于， 所述安装通 口(4)呈继续结构， 所述活动安装板(2)前侧中部设置有拉环， 所述加工底框(1)前侧在位于 安装通口(4)的两侧下端均设置有安装轴块(12)， 所述安装轴块(12)在靠近活动安装板(2) 的一侧均设置有限位挡块(13)。 5.根据权利要求4所述的摩托车反光镜金属件表面喷塑机构， 其特征在于， 所述活动安 装板(2)底端两侧均开设有移动滑槽(14)， 所述移动滑槽(14)内腔均设置有移动滑条(15)， 所述移动滑条(15)底端均穿过移动滑槽(14)与安装通口(4)内腔底端相连接， 所述移动滑 槽(14)内嵌后侧均呈没有遮挡结构。 6.根据权利要求5所述的摩托车反光镜金属件表面喷塑机构， 其特征在于， 所述移动滑 槽(14)和移动滑条(15)截面均呈倒凸型结构， 所述移动滑槽(14)内腔四周和移动滑条(15) 外部四周均通过抛光处理， 所述限位挡 块(13)均呈矩形结构， 所述限位挡 块(13)后侧均设 置有橡胶 层。 7.根据权利要求6所述的摩托车反光镜金属件表面喷塑机构， 其特征在于， 所述机架 (6)内腔前侧开设有收集槽口(11)， 所述机架(6)内腔前侧中部设置有操作杆(9)， 所述操作 杆(9)上端与收集槽口(11)内腔设置有折叠挡布(10)， 所述收集槽口(11)呈矩形结构， 所述 操作杆(9)截面呈矩形 结构。 8.根据权利要求7所述的摩托车反光镜金属件表面喷塑机构， 其特征在于， 所述机架 (6)内腔两侧前端均开设有安装滑槽(7)， 所述操作杆(9)两端均设置有安装滑 块(16)， 所述 安装滑块(16)在远离操作杆(9)的一端均与安装滑槽(7)内腔滑动连接， 所述安装滑槽(7) 和安装滑块(16)截面呈凸型 结构。 9.根据权利要求8所述的摩托车反光镜金属件表面喷塑机构， 其特征在于， 所述操作杆 (9)前侧两端均设置有若干安装环套(19)， 两侧所述安装环套(19)内腔均设置有操作拉杆 (20)， 所述操作拉杆(20)在靠近安装滑槽(7)的一端均设置有限位顶块(17)， 所述限位顶块 (17)在远离安装滑槽(7)的一侧与安装环套(19)的一侧均设置有挤压弹簧(18)。 10.根据权利要求9所述的摩托车反光镜金属件表面喷塑机构， 其特征在于， 所述安装 滑块(16)外部四周 和安装滑槽(7)内腔四周均通过抛光处理， 所述安装环套(19)侧视均呈 圆环结构， 所述安装环套(19)侧 视均呈圆环结构， 所述安装环套(19)内腔四周 和操作拉杆 (20)外部四周均通过抛光处理， 所述操作拉杆(20)在远离限位顶 块(17)的一端 前侧设置有 操作板， 所述限位顶块(17)在远离操作拉杆(20)的一端均设置有橡胶 层。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218108100 U 2摩托车反光镜金属件表面喷塑机构 技术领域 [0001]本实用新型属于摩托车技 术领域， 涉及 摩托车反光镜金属件表面喷塑机构。 背景技术 [0002]摩托车， 由汽油机驱动， 靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车， 轻便灵活， 行驶迅 速， 广泛用于巡逻、 客货运输等， 也用作体育运动器械， 从大的方向上来说， 摩托车分为街 车， 公路赛摩托车， 越野摩托车， 巡航车， 旅行车等， 德国人戈特利伯 ·戴姆勒将一台发动机 安装到了一台框架的机器中， 世界上第一台摩托车诞生了， 与摩托车相关的摩托车运动则 是一种军事体育项目， 是以摩托车为器具的一种竞技运动， 分两轮和三轮两种车型， 摩托车 在组装生产的过程中， 反光镜是非常重要的部件， 现有的反光镜在加工的过程中， 需要对金 属件表面进行喷塑处理， 且现有的喷塑机构在加工时， 缺少防意外的机构， 如果在金属件喷 塑时的出现意外使金属件出现掉落时， 就会使金属件砸到底端， 使金属件造成磕碰破损的 情况。 发明内容 [0003]本实用新型的目的是针对上述问题， 提供摩托车反光镜金属件表面喷塑机构。 [0004]为达到上述目的， 本实用新型采用了下列技 术方案： [0005]一种摩托车反光镜金属件表面喷塑机构， 包括加工底框， 所述加工底框上端设置 有机架， 所述机架内腔上端设置有放置架杆， 所述加工底框内腔底端在位于放置架杆的正 下方设置有活动安装板， 所述活动安装板上端设置有缓冲气囊， 所述活动安装板上端四周 均设置有挡板 。 [0006]在上述的摩 托车反光镜金属件表面喷塑机构中， 所述活动安装板和缓冲气囊俯视 均呈矩形 结构， 所述缓冲气囊内腔均呈空心结构， 所述缓冲气囊 采用硅胶材质制成。 [0007]在上述的摩 托车反光镜金属件表面喷塑机构中， 所述活动安装板和挡板截面呈凹 型结构， 所述挡板俯视呈回型结构， 所述加工底框前侧在位于活动安装板的相对位置开设 有安装通口。 [0008]在上述的摩托车反光镜金属件表面喷塑机构中， 所述安装通口呈继续结构， 所述 活动安装板前侧中部设置有拉环， 所述加工底框前侧在位于安装通口的两侧下端均设置有 安装轴块， 所述 安装轴块在靠 近活动安装板的一侧均设置有限位挡块。 [0009]在上述的摩 托车反光镜金属件表面喷塑机构中， 所述活动安装板底端两侧均开设 有移动滑槽， 所述移动滑槽内腔均设置有移动滑条， 所述移动滑条底端均穿过移动滑槽与 安装通口内腔底端相连接， 所述移动滑槽内嵌后侧均呈没有遮挡结构。 [0010]在上述的摩 托车反光镜金属件表面喷塑机构中， 所述移动滑槽和移动 滑条截面均 呈倒凸型结构， 所述移动滑槽内腔四周和移动滑条外部四周均通过抛光处理， 所述限位挡 块均呈矩形 结构， 所述限位挡块后侧均设置有橡胶 层。 [0011]在上述的摩 托车反光镜金属件表面喷塑机构中， 所述机架内腔前侧开设有收集槽说　明　书 1/5 页 3 CN 218108100 U 3